国内民航出行票价，国内民航出行票价多少

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本文大纲：

• 〖壹〗、飞机票价包含燃油附加费,和机场建设费吗
• 〖贰〗、天津到成都飞机票费用(民航总局规定费用)
• 〖叁〗、民航国内旅客运价管理方式
• 〖肆〗、民航运价n120是怎么换算的?
• 〖伍〗、机票费用机票费用制定原则
• 〖陆〗、机票费用是否每天都变的,是按什么变化的?
• 〖柒〗、机票的票价是怎么组成的?
• 〖捌〗、机票费用是怎么算的?包括哪些费用?谢谢了,大神帮忙啊

飞机票价包含燃油附加费,和机场建设费吗

〖壹〗、飞机票价通常不包含燃油附加费和机场建设费。国内航班的机场建设费统一为50元/人。燃油附加费则根据飞行距离的不同而有所差异：对于800公里（含）以内的航线，每位旅客需支付20元；而超过800公里的航线，则需支付40元。在经过多个机场时，乘客需要分别支付每次停靠机场的建设费用及燃油税。

〖贰〗、飞机票价中通常不包括燃油附加费和机场建设费。国内航班的机场建设费固定为50元/人。燃油附加费的征收则依据飞行距离的不同有所区别：对于800公里及以下的航线，每位旅客需缴纳20元燃油附加费；而对于超过800公里的长航线，则需缴纳40元。

〖叁〗、飞机票价通常不包含燃油附加费和机场建设费。对于国内航班，每位乘客需要支付50元的机场建设费。燃油附加费则依据飞行距离有所不同，具体为：如果飞行距离在800公里（含）以内，每位乘客需额外支付20元燃油附加费；若飞行距离超过800公里，则每位乘客需支付40元燃油附加费。

天津到成都飞机票费用(民航总局规定费用)

G1709 天津西8：05 始发，18：05到达成都东，一等票价12500、二等票价7800。另有两趟过路车，分别停靠天津站与天津西站。

天津到成都坐飞机随身比较多5公斤（其中要区分固体与液体），下面说下详细注意的，和行李的分类，各大航空公司飞机托运行李规定会因为各方面因素而略有不同，根据乘客舱位等级划分。一般国内航班，持成人或儿童客票头等舱旅客40公斤，公务舱旅客30公斤，经济舱旅客20公斤，持婴儿票旅客无免费行李额。

石家庄至成都的飞机票价，按照民航总局规定的费用，头等舱、商务舱和经济舱分别为1700元、1470元和1130元。

民航国内旅客运价管理方式

〖壹〗、该方式分为政府指导价、市场调节价、舱位管理。政府指导价：民航国内旅客运价在很大程度上受到政府的指导和管理。市场调节价：在政府指导价的基础上，航空公司可以根据市场供求关系、航班时间、季节性等因素，在一定范围内自主调整票价。

〖贰〗、民航国内旅客运价的管理方式主要由各国的民用航空管理机构根据国家政策、市场需求和航空业的发展情况来决定。在中国，民航国内运价由民航局会同国家发展改革委负责管理，实行市场调节价和政府指导价相结合的管理方式。

〖叁〗、综上所述，中国民航国内旅客运价管理方式是一个既体现政府宏观调控又充分发挥市场机制作用的复合型管理体系。它通过政府指导价与市场调节价相结合的方式，既保证了市场费用的基本稳定又赋予了航空公司一定的定价自主权。

〖肆〗、飞机票的费用是按照《民航国内航空运输费用改革方案》的规定进行计算的。根据《民航国内航空运输费用改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体费用。

〖伍〗、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。这次民航局的票价改革共新增306条航线，其中涉及包括京沪、京广、京深等国内旅客流量最大的20条航线。

〖陆〗、根据民航的一般规定，每位乘坐国内航班的乘客的免费行李（包括托运和自理行李：头等舱乘客40KG，公务舱旅客30KG，经济舱旅客20KG。超重费用计算：超过免费行李金额的部分统一计价标准按经济舱全价票计算5要收取%，必须注意的是经济舱全价票，而不是折扣票。

民航运价n120是怎么换算的?

〖壹〗、民航运价 N120 是国内民航运输旅客的一种票价，属于普通全价票。N120 的含义是在基准价（也称公布价）的基础上打 2 折。基准价是指由民航局发布的该航线航班的标准票价。例如，如果某个航班的基准价为 2000 元，则 N120 票价为 2000 元 * 2 折 = 240 元。

机票费用机票费用制定原则

〖壹〗、费用根据航程远近实行递远递减原则，航程越长，票价越低。国内跨区航线采用审批制，省际支线和独飞航线则实行上限管理，航空公司可自行定价，但涨幅不超过10%的公布票价。团体票价享有优惠政策，企业可根据购票条件制定优惠幅度。国内飞机票定价采用成本定价法，着重考虑企业的经营成本、税金和合理利润。

〖贰〗、第一，成本原则是制定飞机票费用的重要依据之一。航空公司需要考虑燃油成本、人力成本、机票销售渠道费用等多项成本因素，以保证运营的正常盈利。成本原则能够确保航空公司在制定飞机票费用时能够覆盖其运营成本，以及获得合理的利润。第二，市场需求原则也是影响飞机票定价的重要因素之一。

〖叁〗、飞机票的费用是按照《民航国内航空运输费用改革方案》的规定进行计算的。根据《民航国内航空运输费用改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体费用。

〖肆〗、机票费用制定原则：根据《民航国内航空运输费用改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体费用。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。

机票费用是否每天都变的,是按什么变化的?

〖壹〗、理论上来说，越早购票折扣越多，但也不一而论。国内航班来说，提前10-15天以上可以拿到较好折扣。世界航班则要提前几个月甚至半年以上购票。根据航线特点，比如海南航线，冬季费用水平就高。比如航空公司的独飞航班，一年四季都不会打折。一些商务航线，周内的费用会高一点，但周末却会便宜一些。

〖贰〗、飞机票费用变动主要跟航空公司内部按照市场经济规律调控费用，如果需求量较大就会费用上涨，如果需求量小就会费用下调；同时也与航线有关，班次比较多的航线打折幅度会打一些；不同季节机票费用也会差异较大。

〖叁〗、航空公司会根据供求关系变化来改变机票费用，主要还是供求影响费用。航空公司根据预期来制定费用，根据市场反应调整费用。一般来说是机票费用是分仓位的，就是从便宜仓位开始卖，然后越来越贵。可以想象下费用是阶梯型上涨的。突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。

〖肆〗、机票费用主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控费用，需求量大的时候费用上涨，需求量小的时候费用下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭。

〖伍〗、其实机票费用是每天都会变动的。一般来说，机票的费用一天有三次变动，最佳购买时间是13点以后买最便宜，可以每隔五小时刷新一次费用。 机票刷新一次涨价 99元的机票有，买完变成500多涨价也是很可能的，毕竟特价机票有限。并不是天上掉馅饼，只是你运气很好而已，抢到了特价机票。

机票的票价是怎么组成的?

机票票价包括机票的净价、机场建设费和燃油附加费。其中有折扣变化的是机票的净价部分，从头等到3折甚至2折。机场建设费一般是固定的50元，有些小航空公司这部分不收。燃油附加费按飞行的里程分800公里以上和以下，以上现在是130元，以下现在是70元，这部分会随着世界油价波动而调整。

飞机票费用构成复杂，主要包括以下几个方面。首先，根据网上显示的费用计算，机票价乘以折扣。其次，燃油附加费是必须额外支付的，它会随着政策变动而调整。再次，机场建设费每人固定收取50元，不因飞行距离变化而变化。因此，机票总价为机票价乘以折扣加上燃油附加费和机场建设费。退票和改签费用也有明确规定。

机票包括三部分的费用：票价、燃油附加费、机场建设费票价，这个好理解，飞机票费用燃油附加费：现在燃油便宜了，因此免征收机场建设费：固定费用，为50元所以就是票价+50元的机场建设费，你在携程订票的时候，查询出来的都是票价，在最后付款阶段，会加上50元的机场建设费。

国内航班的票价通常由票面价、基建费和燃油费三部分组成。票面价是指客票上标注的费用。基建费是针对特定类型的飞机收取的费用，例如对于小型飞机或由于其他原因，基建费可能不收取；但如果飞机属于中型或大型飞机，那么基建费固定为50元/人。至于燃油费，其收取标准依据飞行距离而定。

一张飞机票的费用由多个部分组成，主要包括票价、机场建设费和燃油附加费。票价并非固定不变，会根据市场供需关系有所波动。机场建设费则根据飞机的大小来区分，大飞机的费用为50元，而小飞机则为10元。

机票费用是怎么算的?包括哪些费用?谢谢了,大神帮忙啊

〖壹〗、国内航线票价 根据《民航国内航空运输费用改革方案》的规定，近来，民航国内航空旅客运输票价以现行航空运输企业在境内销售执行的各航线公布票价为基准价（平均下来每客公里约0.75元）。在这一基准价的基础上，航空公司被允许票价上浮幅度比较高不得超过基准价的25%。

〖贰〗、上海浦东直飞奥克兰通常费用为：单程 3198元 往返 4420元（半年之内往返） 商务舱 11000 往返13000 元 成人免费托运行李23公斤手提8公斤，如超重需办理托运手续，按公斤算。

〖叁〗、通常情况下，正常折扣（4折及以上）的代理点为3%+X，X部分则根据航空公司的销售状况以及不同线路、不同时段来决定。而对于特价机票（3折及以下），代理点则一般只有纯票价的百分之三甚至更低。卖机票这个行业与所有的零售商一样，并不十分盈利，但也属于社会不可或缺的职业之一。

〖肆〗、一般情况，正常折扣（4折含以上）代理点是3+X X部分依据航空公司销售情况和不同线路不同时间来制定，特价3折含一下就只有基本的除掉机场建设燃油保险之类的纯票价的百分之三甚至更少。卖机票这个行业和所有零售商一样 当下来说并不说十分挣钱，但也属于社会必不可少的一个职业。

〖伍〗、是有一个规定的，规定就是退运行李超重部分，每一公斤的收费是同航班经济舱全价票的5%，所以说从理论上来说，行李超重60公斤，就相当于你又买了一张经济舱全价票。所以说这个费用，如果是北京到上海，大概就是超重一公斤20元不到，如果是北京到美国这个费用就会贵很多很多。

〖陆〗、一般800多块钱可以买到海口到济南的机票。要是提前买到四折的话700多元就差不多。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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